{"id":7940,"date":"2016-07-05T11:24:08","date_gmt":"2016-07-05T14:24:08","guid":{"rendered":"http:\/\/astroentrerios.com.ar\/web\/?p=7940"},"modified":"2016-07-05T11:24:08","modified_gmt":"2016-07-05T14:24:08","slug":"los-calculos-y-amenazas-que-hicieron-del-viaje-de-juno-a-jupiter-lo-mas-complicado-que-jamas-haya-hecho-la-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astroentrerios.com.ar\/web\/los-calculos-y-amenazas-que-hicieron-del-viaje-de-juno-a-jupiter-lo-mas-complicado-que-jamas-haya-hecho-la-nasa\/","title":{"rendered":"Los c\u00e1lculos y amenazas que hicieron del viaje de Juno a J\u00fapiter \u00ablo m\u00e1s complicado que jam\u00e1s haya hecho la NASA\u00bb"},"content":{"rendered":"

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\u00ab\u00a1Son el mejor equipo! Acabamos de lograr lo m\u00e1s complicado que jam\u00e1s haya hecho la NASA!\u00bb, dijo emocionado Scott Bolton, poco despu\u00e9s de que la sonda espacial Juno lograra hacer \u00f3rbita en J\u00fapiter.
\nY Bolton, el investigador principal de la misi\u00f3n, no exageraba.
\nJuno es un proyecto donde todo pod\u00eda salir mal. Pero todo sali\u00f3 a la perfecci\u00f3n.
\nLa compleja aventura empez\u00f3 adem\u00e1s hace 13 a\u00f1os, cuando un grupo de cient\u00edficos de la compa\u00f1\u00eda aeroespacial estadounidense Lockheed Martin empez\u00f3 a pensar en c\u00f3mo construir un aparato que pudiera llegar al planeta m\u00e1s grande, antiguo y monstruoso de nuestro sistema solar.
\n\u00abQueda muy lejos, as\u00ed que est\u00e1 muy oscuro; es fr\u00edo porque est\u00e1 oscuro, y es una aspiradora, pero no tiene gravedad\u00bb, le explic\u00f3 entonces a la revista The Atlantic Kevin Rudolph, ingeniero del centro.
\nY los retos no se agotaban ah\u00ed.<\/p>\n

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Los cient\u00edficos hicieron una lista de los problemas que se pod\u00edan encontrar -una radiaci\u00f3n extrema, poca luz solar, poca gravedad y una magnet\u00f3sfera masiva- y fueron atac\u00e1ndolos uno a uno.
\nLa radiaci\u00f3n fue una de sus mayores preocupaciones, pues la sonda tendr\u00eda que ser lo suficientemente fuerte como para resistir a lo que ser\u00eda el equivalente de 100 millones de radiograf\u00edas dentales.
\nEsto es capaz de fre\u00edr, sin mucha dificultad, cualquier sistema electr\u00f3nico.
\nY para proteger todos los equipos que viajar\u00edan a J\u00fapiter hab\u00eda dos opciones: dise\u00f1ar una electr\u00f3nica capaz de soportar tal radiaci\u00f3n o proteger los sistemas que ya estaban disponibles.
\nUna caja fuerte espacial
\nDise\u00f1ar algo nuevo, iba a ser como inventar una tecnolog\u00eda nueva, as\u00ed que se inclinaron por buscar una forma de sellar los equipos disponibles.
\nPero incluso esto presentaba problemas: \u00bfproteger cada equipo por separado o todos juntos?<\/p>\n

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Para hacer un artefacto tan liviano como pudiera ser -pesa unos 1.587 kilos- decidieron hacer un escudo que protegiera todo.
\n\u00abB\u00e1sicamente, construimos una caja fuerte\u00bb, explic\u00f3 Rudolph.
\nAs\u00ed que todos los equipos est\u00e1n en un cubo de 1mx1m, y cubierto con una capa de 1,2cm de titanio.
\nPero no todo pod\u00eda estar completamente sellado.
\nDespu\u00e9s de todo, \u00bfqu\u00e9 es una misi\u00f3n de la NASA sin las impresionantes im\u00e1genes a las que ya estamos acostumbrados?<\/p>\n

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La c\u00e1mara de la sonda, bautizada como Juno Cam, tambi\u00e9n ten\u00eda que soportar la intensa radiaci\u00f3n. Y, para ello, los expertos dise\u00f1aron unos escudos c\u00f3nicos, en forma de meg\u00e1fonos que se extienden m\u00e1s all\u00e1 de los lentes.
\nIgual recibir\u00e1 radiaci\u00f3n, pero los cient\u00edficos estiman que podr\u00e1 funcionar durante los primeros 7 vuelos de los 32 que se espera haga Juno.
\nUn tanque de metal en un campo magn\u00e9tico
\nEl otro gran enemigo es la magnet\u00f3sfera masiva de J\u00fapiter, que no es otra cosa que el resultado de la colisi\u00f3n entre el campo magn\u00e9tico del planeta y los vientos supers\u00f3nicos solares.
\nY Juno es b\u00e1sicamente un tanque de metal, as\u00ed que la electricidad que se pueda generar en el campo magn\u00e9tico tambi\u00e9n fue otro causante de insomnio para los dise\u00f1adores de la sonda.<\/p>\n

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\u00abSi no se tiene cuidado, esa electricidad se puede convertir en alto voltaje, lo que puede producir peque\u00f1as chispas\u00bb, explic\u00f3 Rudolph.
\nPara evitarlo, cada componente met\u00e1lico est\u00e1 envuelto en varias capas aislantes que a su vez fueron cubiertos con una fina capa de metal para que la electricidad creada con el campo magn\u00e9tico fluya igual por todas partes.
\nUna maniobra de 35 minutos
\nOtro reto era el motor que deb\u00eda llevar, pues lo m\u00e1s dif\u00edcil de la misi\u00f3n eran los 35 minutos en que Juno deb\u00eda \u00abfrenar\u00bb para colocarse en \u00f3rbita.<\/p>\n

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La maniobra requer\u00eda girar a Juno para que el motor se encendiera en la direcci\u00f3n opuesta a la que estaba viajando y as\u00ed poder eliminar unos 500m\/s de su velocidad.
\n\u00abEl motor tiene que funcionar en el momento en que Juno entrara en \u00f3rbita, tiene que encenderse en el preciso momento y de forma continua durante al menos 20 minutos\u00bb, le explic\u00f3 en su momento a la BBC Ian Coxhill, jefe ingeniero de la empresa brit\u00e1nica Moog-ISP que construy\u00f3 el motor Leros-1b.
\nY si los motores no hubieran funcionado a la hora justa, o lo hubieran hecho durante un per\u00edodo insuficiente, entonces esta aventura de US$1.100 millones se hubiera perdido en el espacio profundo.
\n\u00abSeguramente habr\u00e1n muchos nervios de punta\u00bb, hab\u00eda vaticinado Coxhill, pensando en los m\u00faltiples c\u00e1lculos y horas de trabajo necesarios para llegar a esa fase de la misi\u00f3n.
\nEl motor Leros, sin embargo, ya hab\u00eda dado se\u00f1as de su confiabilidad en otros momentos del largo viaje de Juno, encendi\u00e9ndose en dos ocasiones en 2012 para afinar la trayectoria de la nave.
\nY todas las fases anteriores de la misi\u00f3n, desde el despegue hasta el acercamiento a J\u00fapiter, pasando por las maniobras en el espacio profundo y las correcciones de trayectoria, tambi\u00e9n hab\u00edan demostrado lo acertado de los c\u00e1lculos.
\n13 fases
\nDe hecho, para hace manejable tan compleja misi\u00f3n la NASA la dividi\u00f3 en un total de 13 fases, cada una con diferente duraci\u00f3n y momentos clave.
\nY todos los a\u00f1os de dise\u00f1o, c\u00e1lculos y planificaci\u00f3n necesarios para superarlas fueron los que hicieron posible que ahora podamos echar un vistazo a J\u00fapiter y tratar de resolver algunos de los misterios de c\u00f3mo se form\u00f3 nuestro planeta y sistema solar.
\n\u00abLos riesgos que superamos son impresionantes, mientras m\u00e1s sabes sobre la misi\u00f3n m\u00e1s te das cuenta lo dif\u00edcil que es\u00bb, dijo durante la conferencia de prensa en la que se anunci\u00f3 la llegada de Juno a J\u00fapiter Diane Brown, jefe del proyecto.
\nAhora Juno est\u00e1 en una el\u00edptica grande que le llevar\u00e1 53 d\u00edas en completar y a mediados de octubre habr\u00e1 una segunda \u00abfrenada\u00bb para reducir la \u00f3rbita a 14 d\u00edas.
\nEs ah\u00ed cuando realmente empezar\u00e1 a descubrir los secretos del gigante.
\nY una vez terminada su misi\u00f3n, Juno ser\u00e1 dirigida hacia el centro del planeta donde ser\u00e1 destruida por la implacable atm\u00f3sfera de este gigante de gas.
\nPor lo pronto, sin embargo, Brown y sus colegas celebran haber completado la parte m\u00e1s complicada.
\n\u00abSaber que esta noche podemos ir a la cama sin preocuparnos de lo que pueda pasar ma\u00f1ana, es incre\u00edble\u00bb, dijo la jefa de la misi\u00f3n m\u00e1s compleja de la NASA.<\/p>\n

Fuente. BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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