{"id":7019,"date":"2015-09-07T21:54:29","date_gmt":"2015-09-08T00:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/astroentrerios.com.ar\/web\/?p=7019"},"modified":"2015-09-07T21:54:29","modified_gmt":"2015-09-08T00:54:29","slug":"v2-el-cohete-nazi-que-pudo-haber-hecho-que-los-britanicos-llegaran-primero-al-espacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astroentrerios.com.ar\/web\/v2-el-cohete-nazi-que-pudo-haber-hecho-que-los-britanicos-llegaran-primero-al-espacio\/","title":{"rendered":"V2: el cohete nazi que pudo haber hecho que los brit\u00e1nicos llegaran primero al espacio"},"content":{"rendered":"

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Corr\u00eda el verano de 1945 y, mientras la guerra terminaba en Europa, las fuerzas aliadas se apresuraban a descifrar los secretos del cohete nazi V2.
\nAunque esas armas terror\u00edficas, construidas por mano de obra esclava, no tuvieron mayor impacto en el desenlace de la guerra, s\u00ed pose\u00edan el potencial para cambiar el mundo.<\/p>\n

\u00abHubo una batalla indecorosa para apropiarse de la tecnolog\u00eda de los misiles V2\u00bb, dice el brit\u00e1nico John Becklake, exjefe de ingenier\u00eda del Museo de Ciencias de Londres. \u00abEn eso andaban los estadounidenses, los rusos, los franceses y tambi\u00e9n nosotros\u00bb.
\nL\u00edder del programa de armas creado por Hitler como venganza por los bombardeos a las ciudades alemanas, Wernher von Braun se rindi\u00f3 a las fuerzas estadounidenses en mayo de 1945 y fue llevado en secreto a EE.UU.
\nEn el mismo mes, los rusos se apoderaron de las instalaciones de investigaci\u00f3n y pruebas de von Braun en Peenemunde en la costa del mar B\u00e1ltico.
\nLos franceses, mientras tanto, consiguieron reunir a 40 cient\u00edficos e ingenieros espaciales y los brit\u00e1nicos se embarcaran en un proyecto de ensamblar cohetes para una serie de vuelos de prueba.
\nTecnolog\u00eda de \u00abotro mundo\u00bb
\nConocido como la Operaci\u00f3n \u00abBackfire\u00bb, el programa brit\u00e1nico inclu\u00eda el lanzamiento de cohetes V2 desde Holanda hasta la frontera espacial para que luego cayeran en el Mar del Norte.
\nEl experimento result\u00f3 exitoso. Los misiles supuestamente descendieron a menos de 5km de sus objetivos, una mayor precisi\u00f3n que lo conseguido por los alemanes durante la guerra.
\nY los ingenieros que supervisaron las pruebas se dieron cuenta de que von Braun hab\u00eda solucionado algunos problemas fundamentales en coheter\u00eda.
\nHab\u00eda dise\u00f1ado un motor de un tama\u00f1o considerable, un surtidor avanzado para llenar combustible lo suficientemente r\u00e1pido y un sofisticado sistema de direcci\u00f3n.
\n\u00abLiteralmente, el cohete era de otro mundo\u00bb, dice Becklake quien posteriormente ayud\u00f3 a restaurar un V2 que fue exhibido en el museo. \u00abEstaba repleto con tecnolog\u00eda avanzada\u00bb.
\nObservando desde el espacio
\nUnos ingenieros de la Sociedad Brit\u00e1nica Interplanetaria en Londres decidieron que esa tecnolog\u00eda podr\u00eda ayudarlos a construir una nave espacial, un sue\u00f1o que apenas cinco a\u00f1os atr\u00e1s consideraron descabellado.
\nEn 1946 Ralph Smith, miembro de la sociedad, dise\u00f1ador y artista, present\u00f3 una detallada propuesta de adaptar un misil V2 a \u00abun cohete tripulado\u00bb.
\nEl dise\u00f1o del Megaroc de Smith contemplaba alargar y fortalecer el casco del V2, aumentar la cantidad de combustible y reemplazar la ojiva de una tonelada con una c\u00e1psula tripulada.
\nEl cohete no tendr\u00eda la suficiente potencia para colocar a una persona en \u00f3rbita. En su lugar, el astronauta (y solo se consider\u00f3 enviar uno) ser\u00eda lanzado sobre una trayectoria parab\u00f3lica a unos 300.000 metros sobre la Tierra.
\nLanzado a un \u00e1ngulo de dos grados, al llegar al espacio el cohete se desprender\u00eda y la trompa segmentada se despegar\u00eda para hacer visible la c\u00e1psula.
\nSmith coloc\u00f3 dos ventanas en el dise\u00f1o y sugiri\u00f3 que el pionero espacial, equipado con un traje para volar a grandes alturas, podr\u00eda usar sus pocos minutos en el espacio para hacer observaciones de la Tierra, la atm\u00f3sfera y el Sol.
\nY con Occidente puesto en guardia frente a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, el Megaroc tambi\u00e9n hubiese servido para espiar sobre el territorio enemigo.
\nLuego de aproximadamente cinco minutos de ingravidez, la c\u00e1psula caer\u00eda de nuevo a la Tierra, protegiendo al astronauta con su escudo de calor. Entonces, un paraca\u00eddas ser\u00eda desplegado para que terminara flotando en el aire hasta aterrizar suavemente.
\nEl dise\u00f1o hasta inclu\u00eda otros paraca\u00eddas para el cohete con el objetivo de que toda la nave pudiera ser reutilizable.
\nSmith lo contempl\u00f3 todo, desde las exactas dimensiones del cohete hasta la fuerza propulsora de los motores y las fuerzas G que el astronauta experimentar\u00eda.
\n\u00abEra un dise\u00f1o completamente pr\u00e1ctico\u00bb, dice el historiador espacial y editor de la revista \u00abSpaceflight\u00bb, David Baker, al referirse al Megaroc.
\n\u00abToda la tecnolog\u00eda ya exist\u00eda y pudo haberse completado en un lapso de tres a cinco a\u00f1os\u00bb.
\nBaker, quien recibi\u00f3 entrenamiento sobre la tecnolog\u00eda de los V2 en EE.UU. y pas\u00f3 la mayor parte de su carrera como ingeniero de la Nasa trabajando en el programa del Transbordador Espacial, sostiene que el Megaroc estaba diez a\u00f1os adelantado a su \u00e9poca.
\n\u00abPara 1951, Reino Unido podr\u00eda haber estado enviando gente de manera regular al espacio sobre una trayectoria bal\u00edstica\u00bb.<\/p>\n

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\nNuclear, no espacial
\nEn 1946 Smith entreg\u00f3 su dise\u00f1o de una nave especial al ministerio de Suministros y Abastecimientos del gobierno brit\u00e1nico, pero unos meses despu\u00e9s fue rechazado.
\nA pesar de tener ventaja con su Operaci\u00f3n \u00abBackfire\u00bb, Reino Unido decidi\u00f3 abandonar la tecnolog\u00eda V2 y concentrar sus limitados recursos en investigaciones sobre aviaci\u00f3n y tecnolog\u00eda nuclear.
\n\u00abReino Unido gast\u00f3 todo su dinero en salvar al mundo libre\u00bb, afirma Becklake. \u00abEst\u00e1bamos en bancarrota\u00bb.
\n\u00abLa propuesta lleg\u00f3 en el peor de los momentos para el pa\u00eds\u00bb, concuerda Baker. \u00abEn 1946 y 1947 las condiciones no estaban dadas en el pa\u00eds\u00bb.
\nAl otro lado del Atl\u00e1ntico, mientras tanto, la historia era muy distinta.
\nLas fuerzas armadas estadounidenses le dieron a von Braun todos los recursos disponibles para desarrollar el V2 hasta llegar a un cohete de nueva generaci\u00f3n.
\nComo resultado surgi\u00f3 el Mercury-Redstone, que en 1961 lanz\u00f3 al espacio al primer astronauta estadounidense, Alan Shepard.
\nLa primera nave espacial estadounidense era notoriamente similar al dise\u00f1o de Smith. \u00abEra un V2 extendido\u00bb, dice Becklake. \u00abNo ten\u00eda realmente nuevas tecnolog\u00edas, pero consigui\u00f3 enviar a Shepard al espacio\u00bb.
\nEn una realidad alterna, si el ministerio de Suministros hubiese aprobado el proyecto, el primer astronauta habr\u00eda sidobrit\u00e1nico.
\n\u00abReino Unido ten\u00eda 10 a\u00f1os de ventaja sobre los estadounidenses\u00bb, asegura Baker. \u00abEl Megaroc era b\u00e1sicamente el Mercury-Redstone.\u00bb
\n\u00abEs tremendamente frustrante\u00bb, agrega Baker, \u00abpero es estupendo para mostrar que si bien este pa\u00eds pudiera haber estado atravesando muy malas condiciones sociales, financieras y de nivel de vida, se encontraba en lo m\u00e1s alto en cuanto a tecnolog\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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\nY esa podr\u00eda ser simplemente otra historia de lo que hubiera podido pasar, confinada a los abultados archivos de la Sociedad Brit\u00e1nica Interplanetaria, si no fuese por los paralelos que hay con la era actual de coheter\u00eda privada, sat\u00e9lites personales e innovadores aviones espaciales.
\nConstruir veh\u00edculos espaciales reutilizables con un presupuesto limitado es exactamente lo que compa\u00f1\u00edas como Virgin Galactic y Xcor est\u00e1n intentando hacer hoy en d\u00eda.
\nOtras peque\u00f1as empresas, como la brit\u00e1nica Reaction Engines, est\u00e1n desarrollando innovadores sistemas de propulsi\u00f3n para impulsar a los veh\u00edculos espaciales reutilizables del futuro.
\n\u00abEl esp\u00edritu del Megaroc sigue vivo\u00bb, dice Baker. \u00abNecesitamos a pol\u00edticos inspiradores que entiendan el verdadero valor de invertir en estas cosas. Hemos mostrado que podemos hacerlo y lo podemos hacer otra vez\u00bb.<\/p>\n

Fuente: BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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