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<\/p>\nCient\u00edficos de la Universidad de Shizuoka pondr\u00e1n en \u00f3rbita un elevador en miniatura la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n
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Un equipo de cient\u00edficos de la Universidad de Shizuoka (Jap\u00f3n) comenzar\u00e1 las primeras pruebas reales para un concepto de \u00abascensor espacial\u00bb este mes, tal como ha informado AFP. Un cohete H-2B, lanzado desde el puerto espacial de Tanegashima, en Jap\u00f3n, la semana que viene, enviar\u00e1 a la \u00f3rbita una versi\u00f3n en miniatura de un elevador.<\/p>\n
Se trata de una prueba de concepto en la que se suspender\u00e1 un hilo de 10 metros de largo entre dos minisat\u00e9lites. Se intentar\u00e1 mantener el hilo tenso mientras un peque\u00f1o ascensor, de apenas 3x3x6 cent\u00edmetros, se mueve a lo largo de su longitud.<\/p>\n
\u00abVa a ser el primer experimento del mundo para probar el movimiento de un ascensor en el espacio\u00bb, ha dicho a AFP un portavoz de la Universidad de Shizuoka.<\/p>\n
El movimiento del miniascensor ser\u00e1 seguido por c\u00e1maras situadas en los sat\u00e9lites de los extremos.<\/p>\n
La motivaci\u00f3n de los ascensores espaciales es fundamentalmente ahorrar costes en los lanzamientos de mercanc\u00edas y personas al espacio. En la actualidad, esta barrera est\u00e1 siendo superada con la entrada en servicio de cohetes reutilizables, pero a\u00fan as\u00ed el precio de estas misiones es muy alto: aunque la cifra es muy variable, poner en \u00f3rbita un solo kilogramo de carga supone una inversi\u00f3n de alrededor de 50.000 euros.<\/p>\n
El motivo es que la gravedad terrestre es tan intensa que los cohetes tienen que alcanzar velocidades muy altas para dejarla atr\u00e1s, lo que requiere important\u00edsimos gastos de combustible.<\/p>\n
Por este motivo, ingenieros, cient\u00edficos y visionarios han propuesto en ocasiones crear plataformas que eleven tripulantes o mercanc\u00edas, ya sea desde tierra o en las alturas, de forma que los lanzamientos sean m\u00e1s asequibles.<\/p>\n
La idea fue propuesta por primera vez en 1895 por el cient\u00edfico ruso Konstantin Tsiolkovsky, quien qued\u00f3 deslumbrado despu\u00e9s de ver la por entonces reci\u00e9n construida Torre Eiffel de Par\u00eds. Un siglo m\u00e1s tarde, el novelista de ciencia ficci\u00f3n Arthur C. Clarke la retom\u00f3.<\/p>\n
En este momento, algunas iniciativas se enfrentan a este concepto con la intenci\u00f3n de idear formas para superar las barreras t\u00e9cnicas.<\/p>\n
Por ejemplo, la compa\u00f1\u00eda japonesa Obayashi, que ya est\u00e1 colaborando con la Universidad de Shizouka, est\u00e1 ideando otras formas de crear un ascensor espacial para turistas operativo en 2050.<\/p>\n
Este concepto se basa en el empleo de nanotubos de carbono, ligeros y 20 veces m\u00e1s resistentes que el acero, para construir un ascensor a 96.000 kil\u00f3metros de altura.<\/p>\n
Otras ideas, como la promovida por la compa\u00f1\u00eda canadiense Thoth Technology Inc., se plantean la viabilidad de construir grandes torres en superficie capaces de elevar cargas o tripulantes en el primer tramo de los viajes espaciales.<\/p>\n
Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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